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欧阳常乐:暖心春运,安全是最小“质数”

2017-01-24 10:56:21 www.uhawmf.com.cn 来源:时评界 有0人发表了看法
[导读]  在我国,虽说民众对火车安全的担忧是“杞人忧天”,但仍避免不了一些“杂音”,“杂音”主要来自国外火车事件及国内的“熊孩子”事件,...

  作者:欧阳常乐 稿源:时评界 编辑:洪小兵

  前一段时间,数学家张益唐的孪生素数猜想在网络上爆炸性传播,让我们对质数这一概念有了更深的理解。从质数分布规律可知,质数有无限个,以36N(N+1)为单位,随着N的增大,质数的个数以波浪式逐渐增多,这就像春运期间的安全,有无限的未知可能发生,若发生一件安全小事件,将会以波浪式传播,给铁路部门带来误解的同时,某种程度上显示了民众的焦躁心理。

  在我国,虽说民众对火车安全的担忧是“杞人忧天”,但仍避免不了一些“杂音”,“杂音”主要来自国外火车事件及国内的“熊孩子”事件,这些事件某种程度上影响了民众对火车安全的信任度。当然,如果仔细去了解一下铁路部门所做的努力,这些“杂音”是站不住脚的。

  法律带头跑,宣传紧跟上。《治安管理处罚法》第三十六条规定:“擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路,影响行车安全的,处警告或者二百元以下罚款。” 《中华人民共和国铁路法》第五十一条也规定:“禁止行人穿越铁路线路、翻越铁路护网进入铁路,禁止在铁路线路上行走、坐卧。”当然,有法律明文规定是不够的,为了让人们能深刻认识到破坏防护网、抢越线路等行为已经触犯法律,会对自己、对他人都有直接或间接的伤害。铁路部门是到处发传单、打“小广告”、举办安全演讲等等。

  懂得祸患常积于忽微,细节决定成败。铁路部门经常加大巡查防护网力度,一经发现存在着安全隐患,就会及时修补破损处。除了完善保护措施外,还会通过各种办法找到防护网破损的原因,控制好问题源头。在春运等特殊时段,各站段应急指挥中心加强人员值守,及时对现场进行指导,保证信息畅通;电务段等单位派人进驻所在省春运指挥部,组织抢险人员、物资和机具待命,做好春运险情准备;各客运车站和列车备足相关物品,对客运设备设施进行全面检查,以保证人们的生命财产安全。

  安全没有大小之分,小事见精神。从最初的人工对旅客携带物品检查,到安检仪过机检查,再到如今的实名制查验。每一次安全检查的升级都体现了铁路在乘客安全问题上的重视。如今乘火车,可谓是要“过五关斩六将”,在安检这块儿,先由实名制对照无误,再经过行李过机安检,最后探测仪器贴身检查,并且开口过的瓶装水都得试饮后方可通过。或许有很多人觉得,此类安全检查是多此一举的事,不仅麻烦还浪费时间,何须投入如此多的人力物力进行检查,谁没事会带些危险物品上车?但世事无绝对,铁路部门一直“绞尽脑汁”,把能想到的各种情况都想到了,把危险扼杀在摇篮里。

  安全无小事,正是这种理念支持着铁路工作人员。从旅客的安全角度出发去考虑问题,才让每年春运成为暖心之旅,才使安全成为了最小“质数”。

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